VÍDEO DE YOUTUBE EN 2012
Según las informaciones extraidas del analisis de las cajas negras en el momento de la salida de vía, el Alvia circulaba a 153 kilómetros por hora, según los análisis de los últimos kilómetros recorridos por el tren que sufrió el accidente en Santiago de Compostela.
En las imágenes de este vídeo se puede ver como es el trayecto realizado a la velocidad reglamentaria y se puede apreciar como hay dos balizas, una justo antes de la salida del túnel y otra un poco después.
Los ferroviarios consideran que si la baliza del sistema de señalización ASFA se hubiera instalado 3 kilómetros antes de su ubicación actual, el sistema de frenado se habría activado con antelación y se podría haber llegado a evitar el descarrilamiento.