Hamilton logra la pole de Brasil por delante de Rosberg con Alonso 10º y Sainz 15º

Lewis Hamilton ha despertado. Ha sido ver el Mundial perdido, y ganado por su compañero Nico Rosberg, para que el británico esté de nuevo en el campeonato. El tricampeón del mundo está con el 'Hammertime' al máximo y ha logrado la pole en una pista, la de Brasil, que suele resistírsele. Todo gracias a su vuelo sobre el asfalto, que le ha permitido lograr un 1:10.736 que ha sido una marca imposible para el resto de competidores.

Desde el comienzo ha marcado territorio, con la 'única' mancha de los Libres 3 con respecto a Rosberg. En clasificación, imparable. Imbatible. Inmenso. Lewis ha dominado con puño de hierro todas las rondas clasificatorias, marcando su espacio con Nico y siempre con una distancia óptima de 'seguridad'. A una décima como mínimo, y mejorando con cada aparición en pista. La última, directamente puso a funcionar a su Mercedes al cien por cien para evitar sustos.

Sustos que sí tuvo Rosberg, mínimos eso sí. Con su monoplaza, invencible en Interlagos, siendo total y absolutamente superior al resto, una pequeña salida de pista en Q1 pudo ser señal, para él, de que es mejor no arriesgar más de lo necesario. No lo hizo, o quizá sí, pero con la calculadora en la mano ser segundo le sirve, pues dos medallas de plata en las carreras que quedan le dan el Mundial. Ganar en Brasil se lo daría ya. Lo va a tener complicado, pues Hamilton está al máximo.

Alonso lleva al límite al McLaren-Honda
Como también Alonso mostró lo máximo a lo que podía y puede llegar el McLaren-Honda en la clasificación de Interlagos. Fernando se sacó dos enormes vueltas tanto en Q1 como en Q2, en la que superó a loso dos Force India dejando fuera a los dos Williams, y en Q3 estuvo rodando durante buena parte de la crono en séptimo lugar. Finalmente, Grosjean, Hulkenberg y Pérez le superaron para relegarle a la décima posición. Eso sí, se quedó a menos de un segundo y medio del inmenso crono de Lewis Hamilton.

No tuvo problemas en su monoplaza, algo que Jenson Button o sufrió o si no es inexplicable que cayera en Q1 cometiendo errores de novato. Él lo dijo, que el coche era "diferente" al de los primeros Libres, y se quedó fuera a las primeras de cambio para desgracia de McLaren-Honda. Lo hizo con los dos Manor, los dos Sauber y el Renault de Kevin Magnussen. 

Sainz se queda en Q2
Carlos Sainz sufrió los males del Toro Rosso en Interlagos. Sí, superó la Q1, con algún que otro problema, pero en Q2 en ningún momento se mostró competitivo, al igual que Kvyat. No pudo plantar batalla a nadie más que a su compañero y al Renault de un Palmer que se marcó una vuelta con un bloqueo de neumáticos en cada curva. Mucho trabajo tienen en la fábrica amarilla, y mucho tienen también en Faenza de cara al próximo curso.

Uno en el que todos tendrán presente a Mercedes y al cambio de reglamentación. De momento, desde que estos motores son los se llevan en la F1, los plateados son los mejores a uno, dos, tres o diez escalones por encima del resto. Las poles son suyas casi siempre; las carreras son suyas casi siempre... y los Mundiales también. Rosberg y Hamilton se medirán en Brasil por la victoria y por el campeonato.