La Guardia Civil dice que faltan "dos desaparecidos por recuperar" del Alvia en Adamuz

El consejero de Presidencia de la Generalitat, Albert Dalmau, ha explicado que "ante los hechos graves sucedidos ayer el Govern con Renfe y Adif decidió suspender el servicio de Rodalies". Además, ha asegurado que este jueves se recuperará el servicio de Rodalies.

Las primeras comunicaciones internas tras el accidente ferroviario registrado en Adamuz se produjeron a las 19:45 horas tal y como han explicado en la rueda de prensa el director de Tráfico de Adif, Ángel García de la Bandera. En torno a las 19:49 horas, se establece contacto con la interventora del tren Alvia.

El mensaje de la Moncloa sobre el Homenaje de Estado a las víctimas

Los maquinistas que llaman a movilizarse, exigen la implementación de "medidas con urgencia en nuestra red que garantice la integridad de profesionales y usuarios".

De las 45 denuncias presentadas, la mayoría son de ciudadanos españoles, excepto tres que son de ciudadanos de Marruecos, Rusia y Alemania.

Entre las denuncias hay una que corresponde a un menor de edad.

El Servicio de Criminalística de la Guardia Civil ha concluido los trabajos de identificación de 42 víctimas, por lo que tan solo quedaría una persona por identificar.

Todas las víctimas fallecidas han sido identificadas a través de las huellas dactilares.

El Instituto de Medicina Legal de Córdoba ha finalizado ya la autopsia del último cuerpo recibido este miércoles, con lo que ya se ha realizado la autopsia a 43 personas, todos los fallecidos en el accidente ferroviario de Adamuz y que han sido encontrados hasta el momento.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha avanzado que este mismo año comenzarán las obras de renovación de la vía de alta velocidad Madrid-Barcelona, en la que el tramo Madrid-Calatayud (Zaragoza) "es el que peor está en términos de confort, que no de seguridad".

Desde el sindicato ferroviario Alferro informan que ha interpuesto denuncias formales ante la Fiscalía y la Inspección de Trabajo como consecuencia de los gravísimos accidentes ferroviarios que han tenido lugar en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), con tan solo 48 horas de diferencia, y que se han saldado con víctimas mortales y numerosos heridos.

Desde el sindicato consideran que es inaceptable que el sistema ferroviario español continúe operando en condiciones que ponen en riesgo la vida de trabajadores y

usuarios.

Además, aseguran que los accidentes no son hechos aislados ni imprevisibles, sino la consecuencia directa de años de dejación, falta de inversión, mantenimiento insuficiente de las infraestructuras y del material rodante, así como de una gestión de la seguridad claramente deficiente.

Han identificado al tripulante del Alvia que descarriló el pasado domingo en el accidente ferroviario y quien se había salvado de la tragedia de Angrois en 2013, como una de las víctimas mortales del suceso.

Los maquinistas de Rodalies han expresado su malestar al presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, y al director operativo de Rodalies, Josep Enric García Alemany, como consecuencia del accidente de ayer en Gelida, en el que falleció un maquinista, en una tensa reunión mantenida en Barcelona.

Tres fiscales investigarán las circunstancias del accidente ferroviario ocurrido el pasado domingo en Adamuz (Córdoba) que se ha saldado con al menos 43 fallecidos. Esta será una tarea "compleja" y que esperan que sea "lo menos larga posible".

Así lo ha anunciado el fiscal jefe provincial de Córdoba, Fernando Sobrón, en una comparecencia ante los medios en la Ciudad de la Justicia de Córdoba.

Air Europa va a incluir treinta frecuencias más a Málaga desde el próximo sábado hasta el 2 de febrero, lo que supone en total 10.800 plazas, según han indicado este miércoles fuentes de la aerolínea.

Julio, el chico de 16 años que sin pensárselo dos veces ayudó a todos los que pudo. Él fue uno de los primeros en llegar al lugar del siniestro y auxiliar a varios heridos, y ahora se ha podido reencontrar con el padre del chico al que ayudó a salir del tren y con él mismo.

Carmelo, como se llama el padre, le definió como "el ángel" de su hijo.

Desde la organización de la Media Maratón de Sevilla, que tiene lugar este domingo 25 de enero, ha asegurado que ven a aguardar para la edición del año que viene los dorsales de aquellos corredores que "tienen graves problemas logísticos para poder llegar a la capital andaluza este fin de semana".

Óscar Puente ha remarcado que existen "dos investigaciones en marcha", que son "complejas y requieren tiempo y análisis detallado" y que "todos los factores deben ser analizados".

Además, insiste en que "no se va a realizar ningún tipo de especulación", ya que, por el momento, "hablar de causas es precipitado".

El ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, ha pedido no anticipar causas ni especular sobre el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba): "No estamos en un momento de anticipar causas ni siquiera de especular con lo que ha sucedido. Esperemos a que haya un análisis completo y aterrizado del cual daremos cuenta con total transparencia".

Se han producido seis nuevas altas en las últimas horas, por lo que la cifra asciende ya a 92, mientras que en los distintos hospitales andaluces siguen ingresadas 31 personas, 28 adultos y tres niños, según los datos aportados por el Servicio Andaluz de Salud a la Agencia de Emergencias de Andalucía (EMA).

Este miércoles ha descendido a seis el número de pacientes en las Unidades de Cuidados Intensivos (UCI): tres se encuentran en el hospital Reina Sofía de Córdoba (uno de ellos es un menor que permanece estable), uno en Cruz Roja y dos en el hospital San Juan de Dios.

Los especialistas en accidentes ferroviarios de los Mossos d'Esquadra ya han recuperado y están analizando la caja negra del accidentado en Gelida (Barcelona).

Esta información, junto con el dispositivo de investigación desplegado en la zona, les permitirá establecer una cronología detallada del suceso y las causas.

El consejero andaluz de Sanidad, Presidencia y Emergencias, Antonio Sanz, ha solicitado por petición propia, comparecer ante el primer Pleno del Parlamento autonómico del año para informar sobre la gestión de la Junta de las emergencias que se han producido como consecuencia del accidente ferroviario entre dos trenes el pasado domingo en el término municipal de Adamuz (Córdoba).

La víctima mortal del descarrilamiento de un tren de Rodalies en Gelida (Barcelona) este martes es un maquinista de 28 años.

El accidente más grave de los últimos diez años en la red de Rodalies se produjo en 2022 cuando un tren de mercancías descarriló y chocó frontalmente con uno de viajeros en Sant Boi de Llobregat.

En el accidente hubo un muerto y más de 80 heridos.

La psicóloga experta en emergencias y catástrofes Sara Laguna Bonilla ha advertido sobre el impacto psicológico que pueden tener en la sociedad hechos inusuales como los accidentes de Adamuz y Rodalíes.

El número de fallecidos en el accidente de tren en Adamuz se eleva a 43 tras la recuperación de un nuevo cadáver este miércoles. Esta última víctima habría sido localizada en el interior del tren Alvia durante los trabajos de desescombro.

Interventora Alvia : Hola, buenas. Dígame.

Centro Control: Hola, buenas tardes, ¿me escuchas?

IA Sí, le escucho, dígame.

CC: Oye, te llamo aquí dL puesto de mando de Atocha. Estoy intentando llamar al maquinista y no consigo hablar con él, mira a ver si te puedes pasarle...

IA: Tengo un golpe en la cabeza también. Tengo sangre en la cabeza.

CC: ¿Qué, perdona?

IA: Que yo soy la interventora y también he tenido un golpe en la cabeza. Tengo sangre en la cabeza. No sé si voy a poder llegar hasta el maquinista. Voy a hablar al maquinista pero...

CC: Vale, ¿tienes el teléfono por un casual del maquinista?

IA: Voy a ver si puedo ver al maquinista o llamarlo.

CC: Perdona, dime, dime.

IA: Que voy a intentar ir a la cabina.

CC: Vale ¿Cómo está? ¿Cómo está el material?

IA: Tengo un golpe en la cabeza con sangre.

CC: Sí, sí, sí, me lo has dicho. ¿Cómo se ha quedado el tren? ¿Cómo está?

El riesgo de hundimiento de la infraestructura que sostiene a la AP-7 en Gelida (Barcelona) obliga a cortar la circulación en esta autopista de Cataluña desde Martorell en todos los carriles que van hacia el sur durante "unos días".

En medio de la investigación, ha aparecido una pieza clave, cerca de un arroyo, a unos varios metros de las vías. Se trata de un bogie, es decir, la estructura que hay debajo del vagón donde van las ruedas y que pertenece a uno de los dos trenes siniestrados.

El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, y el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, han mantenido esta tarde una conversación telefónica para intercambiar información sobre la asistencia a las víctimas y la evolución de los trabajos en la zona del accidente ferroviario de Adamuz.

Una de las incógnitas son los tiempos, los segundos que pasaron entre el descarrilamiento y el choque. El presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, dijo a las pocas horas del accidente que solo hubo 20 segundos, pero el ministro Óscar Puente lo reduce ahora a "menos de 9 segundos".

El presidente de la Junta de Andalucía y el presidente del Gobierno han acordado apoyar juntos un Homenaje de Estado a las víctimas en la mañana del próximo sábado 31 de enero en Huelva.

El País ha tenido acceso al audio de la llamada en la interventora explica que había resultado herida. "Tengo un golpe en la cabeza, tengo sangre en la cabeza", señala, mientras intenta desplazarse hacia la cabina del maquinista.

Durante la conversación, el centro de control le pregunta por el estado del tren y del material, en un momento marcado por la confusión y la falta de información precisa sobre lo ocurrido.

El general de División Jefe de la 4ª Zona de la Guardia Civil (Andalucía), Luis Ortega, ha afirmado que quedan "dos desaparecidos por recuperar" de entre los restos del tren Alvia que aún no han sido retirados de la zona del siniestro ferroviario ocurrido el pasado domingo en Adamuz.

El centro de control de Atocha trató de ponerse en contacto con el maquinista del tren Alvia después de recibir una llamada del maquinista de Iryo que alertaba de una incidencia en la vía.

Adif ha reducido de forma temporal la velocidad máxima permitida en tres puntos de la línea de alta velocidad entre Madrid y Valencia, tras el aviso de los maquinistas por posibles defectos en la vía.

El Rey Felipe VI ha aprovechado su intervención ante el Pleno del Parlamento Europeo, en Estrasburgo, para decir unas palabras sobre el accidente: "Pero permítanme agradecer también de manera extraordinaria y muy sentida, en nombre de todos los españoles, las muestras de afecto que estamos recibiendo estos días, de tantas autoridades, instituciones y ciudadanos anónimos de tantos lugares −especialmente de los países de la Unión−, a raíz del terrible accidente ferroviario que tuvo lugar el pasado domingo, ya de noche, en el municipio de Adamuz, provincia de Córdoba. Dentro del dolor inmenso por tantas personas que perdieron la vida, por los que resultaron heridas y por sus familias, esas expresiones de apoyo y de cercanía nos reconfortan y nos refuerzan en el espíritu y sentimiento europeo que es nuestro gran patrimonio compartido".

El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado la orden por la que se destina a jueces nombrados por acuerdo de la Comisión Permanente del Consejo General del Poder Judicial (CGPJ).

Una de ellas es la jueza Cristina Pastor Recover. Ha estado en prácticas y con una vacante en la provincia de Granada, y ahora estrenará su plaza fija en la investigación del accidente ferroviario de Adamuz que, de momento, ha dejado 43 muertos.

La "desgracia" del accidente de Rodalies que provocó la muerte del joven maquinista de 28 años, pudo haber sido "mucho mayor" según ha explicado el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en una entrevista en TVE.

En esta ha precisado que no se trata de un descarrilamiento, sino que el accidente se produjo por el impacto del muro. Explicó que era una roca que cayó a la vía a consecuencia de las fuertes lluvias que azotan la región catalana.

La unidad Cinológica Central de la Guardia Civil también trabajan en las labores de búsqueda del accidente de Adamuz.

Son cuatro perros adiestrados, Cloe, Arsa, Junco y Enzo, se enfocan especialmente en la detección de restos cadavéricos y restos biológicos.

El PSOE y "sus socios" son los culpables del accidente de Rodalies según el portavoz del Grupo Parlamentario de Vox en Cataluña, Joan Garriga.

Ha exigido al presidente de la Generalitat de Cataluña, Salvador Illa; a las consejeras de Territorio y de Interior del Govern, Silvia Paneque y Nuria Parlón, que den explicaciones ante lo ocurrido.

No obstante también ha acusado a "los separatistas, Comuns y Podemos" de ser culpables.

El sector ferroviario del sindicato UGT exigió reunir de forma inmediata a los Comités Generales de Empresa de Adif y de Renfe para "definir las acciones necesarias que garanticen la seguridad de trabajadores y usuarios del ferrocarril".

Por su parte expresan su "consternación por los graves accidentes ferroviarios ocurridos en los últimos días en Córdoba y en Rodalíes Catanlunya".

Este miércoles se ha hallado un cuerpo sin vida que ha elevado la cifra de víctimas mortales a 43. El Servicio de Criminalística de la Guardia Civil ha identificado ya a 41 de las 43 fallecidos en el accidente ferroviario de Adamuz, Córdoba.

Todas estas víctimas han sido identificadas a través de huellas dactilares.

Sobre el cadáver del día de hoy, informan que ya se ha practicado el levantamiento y está pendiente de ser trasladado al Instituto de Medicina Legal de Córdoba.

El conductor del tren Alvia que chocó con los vagones descarrilados del tren Iryo, falleció como consecuencia del impacto, ha confirmado el ministro de Transportes, Óscar Puente.

Cuando el maquinista del tren Iryo llamó al puesto de mando para avisar de la situación en su vehículo, el centro de control de Atocha intentó ponerse en contacto con el conductor del Alvia, pero no obtuvo respuesta porque ya había chocado contra los vagones del Iryo.

Sin conocer aún lo que había ocurrido llamó a la interventora del Alvia, lo que permitió tomar conciencia de la magnitud del incidente. "Tengo un golpe en la cabeza, tengo sangre en la cabeza", decía la interventora mientras intentaba llegar a la cabina del maquinista.

Conversación telefónica

Interventora Alvia : Hola, buenas. Dígame.

Centro Control: Hola, buenas tardes, ¿me escuchas?

IA Sí, le escucho, dígame.

CC: Oye, te llamo aquí dL puesto de mando de Atocha. Estoy intentando llamar al maquinista y no consigo hablar con él, mira a ver si te puedes pasarle...

IA: Tengo un golpe en la cabeza también. Tengo sangre en la cabeza.

CC: ¿Qué, perdona?

IA: Que yo soy la interventora y también he tenido un golpe en la cabeza. Tengo sangre en la cabeza. No sé si voy a poder llegar hasta el maquinista. Voy a hablar al maquinista pero...

CC: Vale, ¿tienes el teléfono por un casual del maquinista?

IA: Voy a ver si puedo ver al maquinista o llamarlo.

CC: Perdona, dime, dime.

IA: Que voy a intentar ir a la cabina.

CC: Vale ¿Cómo está? ¿Cómo está el material?

IA: Tengo un golpe en la cabeza con sangre.

CC: Sí, sí, sí, me lo has dicho. ¿Cómo se ha quedado el tren? ¿Cómo está?

"Era brillantísimo, personalmente, académicamente y profesionalmente", recuerda el presidente del Colegio de Médicos de Málaga a Jesús Saldaña, una de las víctimas del accidente de tren en el municipio cordobés de Adamuz.

El joven cardiólogo de 30 años se encontraba en el asiento 15 D del vagón 8 del Iryo, uno de los coches que descarriló. Cuando se produjo el vuelco, Noelia, la persona que iba a su lado en el tren, cuenta en 'Espejo Público' que ya no estaba.

El lunes su novia, con la que iba a casarse este verano, reclamaba ayuda a los medios de comunicación. Lamentablemente el martes se confirmó su fallecimiento.

En la estación de Sants de Barcelona, el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, se ha reunido con los maquinistas de Rodalias. Una cita que ha comenzado tras el minuto de silencio por el maquinista fallecido en el accidente ferroviario de Gelida.

"Esperamos que sea la última vez que pasa esto porque es inaguantable e insostenible", denunciaba Fernando Asensio, miembro del Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF).

Aunque las hipótesis apuntan a un "desprendimiento de un talud", según avanzaba la consellera de Vivienda y Transición Ecológica, ilvia Paneque, los Mossos d'Esquuadra se han desplazado hasta el lugar del accidente para determinar las causas del siniestro que ha dejado más de una treintena de heridos y un fallecido.

Durante toda la noche los Bomberos de la Generalitat han estado trabajando asegurando la zona para estabilizar las placas de hormigón que hacían de contención del talud.

Tras hallar el cuerpo sin vida de uno de los pasajeros del tren Alvia, el número de víctimas mortales en el accidente de Adamuz ha aumentado a 43.

El consejero andaluz de Sanidad, Presidencia y Emergencias, Antonio Sanz ha confirmado que el número de fallecidos con los desaparecidos, aunque no se descarta que haya la posibilidad de encontrar a otra persona de la que no se tenga conocimiento.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, se ha pronunciado sobre la pieza encontrada en el arroyo de las inmediaciones del lugar del accidente de Adamuz y que está investigando la Guardia Civil. En una entrevista a TVE expresa que fue hallada el lunes, con él presente y el presidente de la Junta de Andalucía, y que, al pesar 20 toneladas, nadie se la puede llevar.

Solicitaron un dron para dar con la pieza, al darse cuenta que en el vagón 8 del Iryo faltaban los 'bogies' delanteros. Sin embargo no utilizaron el vehículo aéreo no hizo falta porque uno de los agentes dijo creer haber visto "unas ruedas" en un terraplén.

Durante el día de ayer, se registraron un total de 25 incidencias en la línea de alta velocidad Madrid - Barcelona. Sin embargo, fuentes del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible han asegurado que todas ellas las hizo un único maquinista de Renfe.

Estas incidencias provocaron que el centro de circulación de Adif se viese obligado a "tomar la decisión" de reducir la velocidad, que se ha levantado esta mañana pero que más tarde volvió a limitarse en otro punto de la línea.

En una comparecencia ante los medios en la Ciudad de la Justicia de Córdoba se ha conocido quienes serán los que investiguen las circunstancias del accidente ferroviario de Adamuz.

Serán tres fiscales de la Fiscalía Provincial de Córdoba, que tendrán una tarea "compleja" y que esperan que sea "lo menos larga posible", ha explicado el fiscal jefe provincial de la provincia cordobesa, Fernando Sobrón.

En una entrevista en Telecinco el minsitro de Transportes, Óscar Puente, anunciaba que "dos o tres trenes" que ahbáin apsado por el lugar del accidente presentaban "algunas marcas similares" a las que se han encontrdao en los primeros cinco vagones del tren Iryo, es decir, los que no descarrilaron.

Sin embargo, en una entrevista en TVE ha detallado más sobre este tema. Ahora, Puente avanza que en estos coches del Iryo se ha descubierto "una muesca de un milímetro de espesor y una cierta anchura de varios centímetros".

Pero, concreta que aquellos trenes que pasaron una hora antes del accidente entre el Alvia e Iryo no muestran en sus ruedas las muescas que sí presentan los "dos o tres trenes" y los vagones de Iryo.

Durante la tarde del martes un fotógrafo de The New York Times ha captado una imagen que "no había sido marcada ni acordonada por los investigadores", según la publicación.

Se trata de la siguiente foto, una pieza del eje de un tren encontrada en un arroyo y que ahora investiga la Guardia Civil. Esta podría ser clara para determinar la causa por la que descarriló el Iryo.

Se trata de un bogie, es decir, el chasis inferior del tren.

. "El accidente de Gelida, causado por el desprendimiento de un muro después de las fuertes lluvias, evidencia la fragilidad de unas infraestructuras abandonadas y sometidas al modelo de colonialismo al que nos somete España", asegura la Asamblea Nacional Catalana (ANC) en un comunicado.

Denuncia el "abandono" de las infraestructuras catalana y exige a la Generalitat que vele "por el bienestar colectivo y la seguridad de la ciudadanía".

El accidente del tren de Rodalies de la R4 dejó un fallecido y más de una treintena de heridos. La consellera del Interior, Núria Parlon, ha informado de la situación de las personas que sufrieron las consecuencias del incidente.

La consellera asegura que los 26 pasajeros con heridas leves han sido dados de alta. Mientras que de las personas heridas graves traslada que ninguna se encuentra en situación de riesgo vital.

Los trabajos en zona cero del accidente de Adamuz continúan. Este miércoles se ha recuperado un cuerpo sin vida del interior del tren Alvia, lo que aumenta el número de fallecidos de 42 a 43.

El martes también encontraron otro cadáver bajo los restos del tren Iryo, según confirmó la Junta de Andalucía.

Antes de "anticipar a causas", el ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, ha pedido en declaraciones a los medios en Suiza, esperar al "análisis completo". Una vez completado asegura que el Gobierno "con total transparencia" comunicará los resultados.

"A partir de ahí, podremos hacer un análisis posterior sobre consecuencias de este accidente e intentar, por supuesto, ir al máximo detalle de cómo hacer que no se vuelva a reproducir", señala.

A "golpe de titular" y con "populismo" es como se estaría gestionando el servicio ferroviario catalán según el presidente de la patronal Pimec, Antoni Cañete. Asegura que "se hacen presupuestos, se habla de inversiones en infraestructuras y vienen responsables gubernamentales hablando de lluvia de millones".

Sin embargo, estos no se llevan a cabo. Por ello pide acabar con el "populismo" e insta a "pedir responsabilidades a quienes las tienen". "Un país que no invierte ni planifica acaba con accidentes como el de anoche", expresa.

Sobre la falta de inversión en el Rodalies subraya que "una acción es un accidente, una doble acción es una tendencia, pero si es sistemático ya es una evidencia".

La Generalitat, aunque asegura que lo primero es actuar con prudencia, señala que podría deberse "al impacto con un obstáculo". En estos momentos en la investigación, a cargo del juzgado de instrucción de Vilafranca del Penedès, participan diferentes órganos.

Avanza que ya se han iniciado la inspección ocular y pide no sacar conclusiones hasta que finalice el procedimiento judicial.

"El hundimiento es total. La miseria moral también", apuntaba la portavoz del Partido Popular en el Congreso, Ester Muñoz, sobre el ministro de Transportes, Óscar Puente tras la huelga convocada por los maquinistas tras los accidentes ferroviarios en las provincias de Córdoba y Barcelona.

En un mensaje anterior, Muñoz respondía a la noticia de la nueva limitación de velocidad preguntándose: "¿En manos de quién estamos?".

En la reunión prevista para la tarde de este miércoles, a las 16:30 horas, se evaluará el calendario de reanudación del servicio de Rodalies, informa la Generalitat.

Hasta el momento continúa la suspensión quien anuló el servicio por seguridad.

Tras el accidente ocurrido en Gelida, la CUP solicitará dos comparecencias en el Parlament. Concretamente las del presidente de Adif, Luis Pedro Marco, y del responsable de la empresa en Cataluña, Ángel Contreras.

Así lo ha anunciado el diputado de la CUP Dani Cornellà, quien asegura que el Govern "debería pedir responsabilidades" y no "paralizar el país".

Al igual que Junts, también pedirá la de de la consellera de Territorio, Sílvia Paneque.

El maquinista del tren Iryo del accidente en Adamuz debió de notar un frenazo "tremendo", cree el presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), Iñaki Barrón.

También considera que el hombre pudo no haber sido consciente, porque en la segunda llamada de esta con la central de Atocha puede que el tren Alvia ya hubiese chocado.

Para comensar la suspensión del servicio de Rodalies, la Generalitat ha reforzado el servicio de autobuses interurbanos, ha abierto las barreras del túnel del Garraf, así como autorizado a los operadores de autobuses interurbanos para poner en servicio toda la flota disponible.

Admeás de la apertura de los peajes de la C-32 sur, incluyendo laterales, entradas y salidas, y la suspensión de todos los trabajos que puedan afectar al tráfico para evitar incidencias no deseadas.

El líder de Vox, Santiago Abascal, ha culpabilizado al Gobierno de los accidentes ferroviarios de los últimos días argumentando que "la corrupción mata". Ha señalado al presidente Pedro Sánchez afirmando que los ciudadanos españoles "no esperan" que "muestre sus sentimientos", sino que diga "la verdad" y cumpla con sus "obligaciones".

También ha denunciado que los servicios públicos españoles hayan sufrido una "tercermundialización" por lo que insta a "denunciarlo con toda contundencia" porque "el silencio no puede servir para tapar la corrupción".

Jnts solicitaba su comparecencia en el Parlament catalán tras el accidente en Gelida que ha dejado una víctima mortal. Pues, de forma conjunta, han solicitado hacerlo las conselleras de Territorio, Sílvia Paneque, y de Interior, Núria Parlon.

Además, el Govern ha convocado un minuto de silencio en la plaza de Sant Jaume a las 12:30 horas, al igual que la Mesa del Parlament.

"Un desprendimiento de un talud y de una primera capa del terreno adyacente", es una de las hipótesis que plantea la Generalitat como "hecho que provocó el descarrilamiento del primer vagón"

Sin embargo, recuerdan que para confirmar las causas hay que esperar al análisis e investigación completa de lo sucedido.

En el tramo comprendido entre Madrid y Zaragoza de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona, Adif ha establecido una nueva limitación temporal de velocidad de 160 km/h, concretamente para los puntos kilométricos 100 a 178.

En la línea Madrid-Andalucía, el domingo circularon decenas de trenes. Para poder esclarecer las causas del accidente ferroviario de Adamuz, Córdoba, también ponen el foco en otros trenes que pasaron por esas vías.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha señalado que "dos trenes o tres" que pasaron antes del Iryo que descarriló "tienen marcas similares" a las del accidentado, ha explicado en el programa 'La Mirada Crítica'.

Ahora, ante estas marcas, Puente ha avanzado que la cuestión saber "si había algo sobre las vías" o "si era la propia vía, que estaba empezando a romperse".

En plena temporada de los exámenes universitarios del primer cuatrimestre, los estudiantes se han visto afectados por la suspensión del servicio de Rodalies de Cataluña. Muchos de ellos tienen dificultades para realizarlos, ya que no disponen de otra alternativa para acudir al centro educativo.

Por ello la Universitat de Barcelona (UB) ha tomado la decisión de suspender los exámenes, a diferencia del resto de universidades catalanas que han tomado otras medidas.

La Universitat de Girona (UdG) y la Rovira i Virgili (URV) mantendrán la actividad académica y de evaluación , instando a los alumnos a que contacten con los profesores si no pueden asistir a las pruebas, según ha informado el Departamento de Universidades.

Por su parte, la URV habilitará mecanismos alternativos para los que no puedan acudir a las facultades.

Hace una hora, el comité técnico del Centro de Coordinación de Cataluña (Cecat) se ha reunido para volar la situación y determinar cuando se puede reanudar el servicio tras el descarrilamiento del tren R4 en Gelida.

A la reunión han asistido el conseller de Presidencia de la Generalitat, Albert Dalmau, que ha asumido las funciones del presidente Salvador Illa, la consellera de Interior y Seguridad Pública, Núria Parlon, la consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, el delegado del Gobierno en Catalunya, Carlos Prieto, y el portavoz de Renfe en Catalunya, Antonio Carmona.

Con el servicio de Rodalies suspendido la forma de desplazarse en Cataluña se complica. Para aquellos que puedan tener dificultades, Protección Civil ha recomendado a las empresas y organizaciones que faciliten que sus trabajadores puedan completar su jornada desde casa.

En la misma línea, la Generalitat de Catalunya insiste en priorizar la seguridad y evitar los desplazamiento innecesarios.

Un 20% de probabilidad de lluvia es lo que señala la Agencia Estatal de Meteorología en el municipio cordobés de Adamuz, lugar donde el personal que gestiona la emergencia y trabaja con la maquinaria pesada e investiga las causas del accidente.

Este dato es hasta las 13:00 horas, a partir de entonces la probabilidad aumentan hasta el 100% para el resto del día. Podría venir acompañada de tormentas.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha confirmado que la llamada entre el maquinista de Iryo y la central de Atocha fue cuatro minutos después del choque con el Alvia.

Aunque en el tren Iryo, al menos los cinco primeros coches "ni se interaron", ha señalado en el programa 'La Mirada Crítica', ya que en la primera llamada cuenta que "ha sufrido un enganchón". Sin embargo, en la segunda ya traslada que ha sido un descarrilamiento, además de un incendio.

Puente cree "que el maquinista ni lo ve porque está a casi un kilómetro". Entre las dos conversaciones hay cuatro minutos de diferencia en los que "el maquinista no fue consciente de que había descarrilado hasta que bajó a las vías".

Debido a la suspensión del servicio de Rodalies en toda la región catalana por el accidente del tren en Gelida, el Servicio Catalán de Tráfico (SCT) ha levantado los peajes de la C-32 sur en ambos sentidos.

Desde primera hora de la mañana se están produciendo retenciones en la AP-7 y en todas las vías con acceso a Barcelona.

El partido catalán Junts, debido a la "mala gestión de la crisis ferroviaria y el colapso de las infraestructuras" en la red de Rodalies, ha registrado en el Congreso de los iputados la comparecencia del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente. Además de que la consejera Sílvia Paneque también lo haga en el Parlament catalán.

"Ya basta" se queja Junts, recordando que los "retrasos constantes, trenes llenos, averías y accidentes" habían sido advertidos con antelación.

En el accidente ferroviario de Gelida Barcelona, murió una de las personas que iban en la cabina del tren de Rodaliaes. Los Mossos d¡Esquadra ya han podido identificar a la víctima.

Se trata de un joven de 28 años que estaba haciendo su formación en prácticas. Según ha informado las autoridades catalanas el chico era natural de Sevilla e iba en la cabina junto al conductor del convoy y otros estudiantes.

Lo venían avisando los sindicatos y sucedió ayer, que por causas del temporal, algunos muros de contención podrían caer sobre las vías.

En principio el muro cayó sobre las vías entre Gelida y Martorell, provocando que el tren de Rodalies chocase contra él y descarrilara. Sin embargo se trata de una hipótesis.

Por su parte el juzgado de Vilafranca se encarga de investigar las causas, los Bomberos realizan informes, mientras que en el lugar del accidente hay investigadores que tratan de averiguar lo que sucedió.

En las últimas 72 horas se han producido dos accidentes ferroviarios que han dejado decenas de fallecidos y heridos.

Adamuz, Córdoba

El domingo, un tren Alvia chocó con un tren Iryo que previamente había descarrilado. Este accidente ha dejado al menos 42 fallecidos y 37 hospitalizados, de los cuales 13 se encuentran en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI).

Gelida, Barcelona

Mientras que en la noche del martes un tren de Rodalies se estrelló contra un muro de contención dejando un muerto y 37 heridos, cinco de ellos graves, según el último balance del Sistema de Emergencias Médicas (SEM).

Los afectados han sido evacuados en ambulancia hasta los hospitales Vall d'Hebron, Moisès Broggi, Bellvitge, Vilafranca, Mútua de Terrassa, Camils y Martorell.

En Girona también ha descarrilado otro tren, pero no hay que lamentar heridos.

El tren Alvia del accidente ferroviario en Adamuz, Córdoba, quedó en el talud y comprobaron que era bastante complicado que la maquinaria pesada pudiera acceder para poder retirarlo. Pero en las últimas horas ya se ha puesto en marcha para poder retirar el convoy.

Durante mañana tarde y noche los equipos y operarios que gestionan la emergencia continúan trabajando. Sin embargo, la previsión de lluvia para este miércoles en la zona podría paralizarlos.

Algunos vagones del tren Iryo no han sido retirados para que la Guardia Civil pueda seguir con la investigación.

El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF) para "corregir la situación de la red ferroviaria estatal" convocará una huelga general "con el fin de demandar que se garantice la seguridad y fiabilidad de la red". También exigirán "responsabilidad penal" a aquellos que deben de garantizar la seguridad en la infraestructura,

Además avisan de que el servicio ferroviario catalán no se reestablecerá "sin las garantías de seguridad suficientes para la circulación".

En los últimos días, en los accidentes ferroviarios de Córdoba y Barcelona, han muerto dos maquinistas. El sindicato de maquinistas Semaf se planta y convoca una huelga general del sector.

A través de una nota, el gremio expresa sentirse "devastados", considerando "inadmisible esta situación de deterioro constante del ferrocarril".

Los familiares de las víctimas del accidente ferroviario de Córdoba aportaron muestras de ADN en los diferentes puntos habilitados de Huelva, Málaga y Sevilla.

Con estas, que llegaron a Madrid en helicóptero, en el laboratorio central de criminalística en Madrid se han podido identificar 25 cuerpos.

El resto de personas que faltan por identificar continúan en el Instituto de Medicina legal de Córdoba.

Durante el día de ayer Adif bajó a 160 kilómetros por hora el límite de velocidad en casi una cuarta parte de la línea Madrid-Barcelona. Un día después ha levantado dicha limitación.

Aún quedan cuatro puntos con una LTV a 230km/h. Concretamente en vía 1 el pk 27+160 y pk 138+600 y en vía 2 pk 50+840 y pk143+760.

Sin embargo estos serán revisados para comprobar que también se pueden levantar. Por lo que la velocidad máxima permitida en todo el trayecto Madrid-Calatayud vuelve a ser 300 km/h.

Llama la atención que el maquinista no parece consciente de que ha chocado con otro tren. Segundos después hay una nueva comunicación con Atocha en la que ya se confirma la mayor magnitud del suceso: "Comunicarles que es un descarrilamiento. Estoy invadiendo la vía contigua", alerta el maquinista dos veces. A continuación indica que iba a "necesitar reconocer" el estado del tren.

Eldiario.es publica los audios extraídos de la caja negra y sorprende mucho el tono empleado por el maquinista que en su primera llamada al centro de mando de Adif en Atocha habla de "enganchón". Todavía no ha trascendido por qué pudo tener esa sensación de "enganchón" cuando ya había descarrilado. La respuesta desde el centro de mando es pedirle que baje "los pantógrafos", que son unos aparatos colocados en el techo del tren y que toman electricidad de la catenaria. El maquinista contesta a esta petición diciendo: "Más abajo no pueden estar" y después añade: "De hecho, tengo el tren bloqueado". De fondo se oye megafonía en cabina que avisa de que el freno de emergencia se ha activado.

Novedades en la investigación del accidente en Adamuz. Cordópolis ha tenido acceso a los audios de las llamadas que realizó el maquinista del tren Iryo a los pocos segundos del mayor accidente en la historia de la alta velocidad española. La información contenida en estos audios, extraída de la 'caja negra' será clave para determinar las causas del accidente.

Debido al descarrilamiento se ha suspendido la circulación del servicio de cercanías en Cataluña, que es lo que más usan los usuarios para ir a trabajar, en total se estima que va a afectar a unos 400.000 pasajeros que se quedan sin alternativa. Durante esta jornada se va reforzar, eso sí, el servicio de autobuses interurbanos. Durante toda la noche se han llevado a cabo "marchas blancas" para recorrer todas las vías y asegurarse de que están en buen estado.

El muro impactó sobre el primer vagón del tren de cercanías, que ha quedado deformado. El maquinista ha muerto y 37 pasajeros han tenido que ser atendidos por los equipos sanitarios de los cuales 5 están en estado grave. Casualidades del destino esta tragedia sucedió poco después de otro incidente registrado en la línea R1, entre Maçanet Massanes y Tordera (Barcelona), cuando un Rodalies se ha salido de la vía al colisionar con una roca caída en el raíl. En esta ocasión sin tener que lamentar heridos.

Las causas del descarrilamiento en Barcelona se atribuyen al temporal y a las lluvias caídas en las últimas jornadas. Alrededor de las 21:00 horas de este martes un muro de gran tamaño se ha desplomado sobre la vía en el momento en el que circulaba un tren de la línea R4 que había partido de Sant Vicenç de Calders (Tarragona) en dirección a Manresa (Barcelona).

Buenos días y bienvenidos a una nueva jornada de información en directo sobre la actualidad ferroviaria en nuestro país. España afronta su segundo día de luto por el accidente de Adamuz y todavía consternados afronta una nueva tragedia ferroviaria, en esta ocasión en Barcelona. El maquinista de un tren de Rodalies ha muerto y otras 37 personas han resultado heridas, al chocar el convoy contra un muro de contención que ha caído a la vía, entre Gelida y Sant Sadurní d'Anoia (Barcelona), por el temporal.