¿Dónde están los radares que más multan en las carreteras de España?

Agosto está a la vuelta de la esquina y es el mes por excelencia en el que los españoles cogen el coche y salen de la ciudad para disfrutar de sus vacaciones. Precisamente este viernes comienza la operación salida más importante del año en España. Eso sí, mucho cuidado a la hora de ponerte al volante. Tras el dispositivo especial de tráfico instalado el pasado domingo con motivo de las elecciones generales, llega el más relevante del verano. Te contamos cuáles son los radares 'más multones' de nuestras carreteras.

Este 28 de julio comienza la 'operación 1º de agosto', que se extenderá hasta el día 1 de agosto. Para este verano, la DGT prevé 95.000.000 de desplazamientos de largo recorrido por carretera, lo que supondría un 1,75% más que los movimientos reales que se produjeron el pasado verano. Por meses, para julio, el tráfico previsto es de 45,6 millones desplazamientos, mientras que para el mes de agosto es de 49,3 millones.

Para prestar una atención óptima ante el mayor número de personas que se desplazan en su vehículo, la DGT establece diferentes dispositivos especiales de regulación y control del tráfico durante todos los fines de semana de este periodo estival. Estos se intensifican durante los primeros fines de semana de cada mes, las conocidas 'operaciones salida o regreso'.

Los radares que más multan en España

¿Quieres saber dónde están los radares que más multan en España? Seguro que esta información te resulta útil. En la tabla que se muestra a continuación puedes consultar los 50 radares que más multas pusieron el año pasado, de acuerdo a los datos de la Dirección General de Tráfico.

El primero del ranking se ubica en Andalucía, concretamente en Cádiz, en el punto kilométrico 75 de la A-381 y puso más de 79.000 denuncias. En Cádiz también, pero en el punto kilométrico 37 de la A-381 se encuentra el segundo que más multó con más de 68.000 denuncias.

¿Dónde se ubican los radares en las carreteras españolas?

Existen radares fijos, móviles y de tramo en nuestras carreteras. La DGT ha dado a conocer la ubicación de los mismosen las carreteras españolas. Puedes consultarlos en esta tabla.

El tráfico en verano

Las condiciones del tráfico en verano son diferentes a las que se experimentan durante el resto del año. Por ello, la DGT ha emitido cuáles son las condiciones que se experimentan fuera de lo habitual para afrontar estos dos meses claves en las carreteras. Entre los principales aspectos a tener en cuenta, explican:

• Se registra un mayor tránsito de vehículos en carreteras secundarias.
• Se da un aumento de los desplazamientos nocturnos.
• También se incrementan los desplazamientos de largo recorrido en los días laborales, especialmente los fines de semana. A pesar de ello, hay menos conflictividad en los accesos a las grandes ciudades en horas punta de entradas y salidas de los trabajos.
• La circulación más conflictiva se suele dar en aquellas carreteras que comunican poblaciones del litoral y zonas turísticas de costa con las playas.
• Hay más ciclistas y peatones en carretera.
• Se genera una mayor circulación de vehículos de matrícula extranjera, por lo que estos conductores no están tan habituados a las carreteras por las que circulan.