Coches defectuosos
En España podrían haberse comercializado más de cuatro millones de coches con este problema de airbag.
Diez años después del 'escándalo' de los airbags defectuosos de Takata, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha exigido indemnizaciones a las marcas afectadas. Lo ha hecho a través de un comunicado emitido este lunes, en el que ha subrayado que, algunos de los modelos defectuosos ponen "en riesgo" la vida de los pasajeros ya que proyectan fragmentos del hinchador en el momento de la colisión. Aunque algunos de esos airbags ya se han reemplazado, las principales marcas de coches a día de hoy siguen lanzando nuevas alertas para cambiarlos.
Según la OCU, en España podrían haberse comercializado más de cuatro millones de coches con este problema en los últimos años, lo que representaría el 15% del parque automovilístico "si todos estos coches siguieran circulando", ha explicado. Y ha recordado que los modelos afectados por este problema de seguridad (comercializados entre 1997 y 2018) corresponden a al menos 19 conocidas marcas de automóviles, incluyendo Audi, BMW, Citroën, Dacia, DS, Ford, Honda, Land Rover, Mazda, Mercedes, Nissan, Opel, Renault, Seat, Skoda, Suzuki, Toyota, Volkswagen y Volvo.
"Y, aunque se supone que los fabricantes han ido avisando personalmente a los conductores afectados para cambiarles de forma gratuita el airbag del coche, si el comprador cambió sus datos de contacto o el vehículo cambió de titular, dicha comunicación no habrá podido realizarse", ha advertido.
Por eso, "ante la duda", ha aconsejado a los conductores llamar al Servicio de Atención al Cliente de la marca de su coche para consultar si su modelo está entre los afectados. En caso de estarlo, ha explicado que se puede solicitar el cambio "lo antes posible". Además, la OCU a solicitado a esas marcas que indemnicen por "daños morales" a los conductores y, en aquellos otros casos en los que, además, no pudiera usarse el coche (tal y como aconsejan Citroën y DS,) que se indemnice también por "daños y perjuicios".
La organización también ha informado de que acaba de ponerse en contacto con las marcas de automóviles afectadas con el fin de requerirles, asimismo, que la operación de sustitución del airbag se realice en un plazo no superior a 48 horas desde la cita en el taller y que, mientras tanto, a los conductores se les facilite un coche de cortesía o, en su defecto, se abonen 150 euros por cada día que el vehículo permanezca inmovilizado.
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