Ayuda económicas
Una opción que se plantea es rebajar el IVA de algunos productos del 10% al 4%. También se podría aprobar un cheque de 300 euros para la cesta de la compra.
El Consejo de Ministros aprobará este martes 27 de diciembre el tercer paquete de medidas para paliar las consecuencias de la subida de los precios. Aunque todavía no es oficial, una de las iniciativas nuevas que mayor fuerza cobra para incluir en el decreto ley que será aprobado por el Consejo de Ministros del próximo martes es la rebaja el IVA a determinados productos de la cesta de la compra, con el objetivo de amortiguar el impacto del alza de la inflación. El IVA de la alimentación en España varía entre el tipo reducido (10%) y el superreducido (4%).
Se consideran productos de alimentación aquellos que pueden servir como alimento para humanos o animales. Todos esos productos están sujetos al 10% del IVA, salvo aquellos que se consideran alimentos de primera necesidad como la leche, los huevos, las frutas y verduras, el pan o las legumbres, que se gravan con el tipo superreducido del 4% y que no pueden beneficiarse de un tipo menor, salvo que el Gobierno decidiera eliminar el IVA para estos productos.
También se podría aprobar un cheque de 300 euros para la cesta de la compra. Otras medidas pasan por prorrogar los topes al alquiler o las ayudas al transporte.
Medidas que se prorrogan
Entre las medidas que ya se han confirmado que se prorrogarán destaca el límite del 2% para la actualización de las rentas de alquiler y la subida del 15% de las pensiones no contributivas, después del acuerdo del Gobierno con EH Bildu para lograr su apoyo a los Presupuestos Generales del Estado (PGE) de 2023.
Bonificación al combustible
Una de las medidas más cuestionadas está siendo la prórroga de la bonificación de 20 céntimos al litro de combustible. Aunque el Gobierno no ha dejado totalmente claro qué es lo que sucederá con este descuento, la vicepresidenta primera y ministra de Asuntos Económicos y Transformación Digital, Nadia Calviño, ha reconocido que se trata de una medida controvertida por su impacto fiscal y por beneficiar a quien tiene coche y no a las clases más vulnerables.