Huelga Iberia
Iberia lamenta "profundamente" la negativa de los sindicatos a desconvocar la huelga y reitera su disposición al diálogo.
La reunión celebrada entre Iberia y los sindicatos CCOO, UGT y USO en el Servicio de Mediación y Arbitraje de la Comunidad de Madrid ha finalizado sin alcanzarse un acuerdo para desconvocar la huelga prevista para el 5 y el 8 de enero, coincidiendo con el fin de semana en el que concluyen las vacaciones de Navidad y se celebran los Reyes.
La aerolínea ha lamentado "profundamente" la negativa de los sindicatos a desconvocar la huelga en los servicios de asistencia en tierra (handling en rampa), y mantiene la mano tendida al diálogo. Defienden desde Iberia que el V Convenio del Sector garantiza "absolutamente" todos los puestos de trabajo así como todas las condiciones salariales y extrasalariales de por vida en un proceso subrogación.
"Para poder avanzar en cualquier tipo de negociación Iberia mantiene su condición imprescindible de que se desconvoquen los paros , que van a causar un daño innecesario e injustificado a los miles de viajeros que vuelven en esas fechas de sus vacaciones de Reyes", asegura Iberia.
La protesta se produjo después de que Iberia perdiera el servicio de 'handling' en 8 de los principales aeropuertos del país (Barcelona, Palma de Mallorca, Málaga, Alicante, Gran Canaria, Tenerife Sur, Ibiza y Bilbao), aunque mantuvo Madrid, en el concurso fallado por Aena en septiembre. Eso obliga a subrogar a los trabajadores de cada uno de los aeropuertos en los que Iberia dejará de operar en las compañías ganadoras en cada plaza (Groundforce, de Globalia, Aviapartners y Menzies).
Los sindicatos no quieren la subrogación porque supone salir del paraguas de Iberia, aunque quedan amparados por el convenio del sector, y piden que Iberia haga 'autohandling' para todas las empresas del grupo IAG, al que pertenece junto con British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level.
Iberia ha propuesto crear un modelo "híbrido" participado por una empresa del Grupo IAG, "incluso explorando la posibilidad de que ese vehículo fuera 100 % del grupo en los aeropuertos donde tuviera sentido", que realizaría el 'handling' para todas las aerolíneas de IAG en los 8 aeropuertos.