Despidos
Los despidos afectarán principalmente a Reino Unido y Alemania.
La empresa de Ford despedirá hasta 3.800 empleados en Europa de aquí a 2025. Las razones, según la multinacional es para crear "una estructura de costes más ligera y competitiva" en la región, ha informado la compañía.
Los más afectados por esta reestructuración serán los trabajadores de Alemania y Reino Unido, donde se despedirá a 2.300 y 1.300, respectivamente. Los 200 despidos restantes se producirán en el resto de Europa.
De los 2.300 trabajadores que se despedirán en Alemania, 600 serán de funciones administrativas. En Reino Unido despedirán a 300 trabajadores en funciones administrativas, el resto de despidos se dará en el área de desarrollo de producto.
"Estos cambios están dirigidos por la transición a motorizaciones 100% eléctricas y menor complejidad de vehículos. Ford mantendrá una organización de ingeniería con unas 3.400 posiciones en Europa, enfocadas en diseño de vehículos y desarrollo, así como la creación de servicios conectados", ha detallado la empresa.
La compañía despedirá a unos 1.000 empleados para crear una "estructura de costes más ágil para las funciones administrativas, marketing, ventas y distribución" en Europa.
¿Habrá despidos en España?
En España el número de trabajadores afectados será "proporcional" al tamaño del mercado, aunque no han concretado una cifra exacta, según fuentes de la compañía a Europa Press.
Aseguran por su parte, que los despidos en España no se producirán en la planta de Ford en Almussafes, situada en Valencia. Se concentrarán en la capital, Madrid, en el área de Marketing y Ventas, manifiestan las fuentes consultadas por Europa Press.
"Estas son decisiones difíciles que no se han tomado a la ligera. Reconocemos la incertidumbre que crea para nuestro equipo y les aseguro que les ofreceremos nuestro apoyo en los próximos meses. Iniciaremos un diálogo con nuestros socios sindicales para avanzar conjuntamente en la construcción de un futuro próspero para nuestro negocio en Europa", ha expresado el director general de Ford Model E en Europa, Martin Sander.