La huelga de trenes queda desconvocada tras un acuerdo "histórico" basado en la mejora de infraestructura y medidas de seguridad

Este lunes era el primer día de la huelga anunciada por los sindicatos ferroviarios, pero finalmente ha sido desconvocada. CCOO, UGT y el sindicato de maquinistas Semaf, han decidido suspenderla tras alcanzar un acuerdo con el Ministerio de Transportes basado en la mejora de infraestructura y medidas de seguridad.

Así lo han informado a los medios los representantes de los sindicatos mayoritarios: CCOO, UGT y Semaf. Una vez terminada la reunión en el Ministerio de Transportes, explicaron que la decisión deberá ser ratificada por los comités generales de empresa de Renfe y Adif. El secretario general de Semaf, Diego Martín, aseguró, en nombre de los tres sindicatos, que la desconvocatoria será efectiva en cuanto se completen esos trámites.

Esta tarde el ministro de Transportes, Óscar Puente, se ha reunido con el Comité General de Empresa (CGE) para cerrar el acuerdo que permitirá invertir 1.800 millones de euros más en mantenimiento y crear 3.650 nuevos empleos en el sector.

Puente subrayó que "se trata de un acuerdo importante para seguir mejorando el sistema ferroviario español", con medidas que refuerzan el empleo, la seguridad y la coordinación en todo el ámbito ferroviario.

El texto contempla un plan de choque en seguridad ferroviaria que incluye más de 25 compromisos, entre ellos un aumento del 50 % en las tareas de mantenimiento de la red ferroviaria, la incorporación de nuevo personal y diversas medidas para reforzar la seguridad. Martín detalló que el acuerdo recoge soluciones "fundamentales" que los sindicatos venían reclamando desde hace tiempo.

Entre ellas reforzar la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria con 50 nuevas plazas y dos nuevas subdirecciones, con el objetivo de mejorar la supervisión y la seguridad operativo. En el ámbito normativo, se modificará el Real Decreto que regula la seguridad operacional para reconocer como tiempo de conducción los descansos de menos de 45 minutos, así como la creación de varios grupos de trabajo para mejorar la coordinación y los protocolos ante emergencias o condiciones meteorológicas adversas.

Aumento empleo Renfe y Adif

En el caso de ADIF y ADIF Alta Velocidad, se contempla incorporar 2.400 nuevas plazas de empleo y aumentar de forma progresiva la inversión en mantenimiento, que pasará de 861 millones de euros en 2026 a 1.179 millones en 2030. Durante este periodo, ADIF AV incrementará su gasto en un 44 %.

Pasará de los 861 millones de euros en 2026 a 1.179 millones en 2030. Del mismo modo, se renovará el parque de vehículos de mantenimiento con 300 nuevas unidades y se actualizarán las bases de trabajo.

En cuanto a Renfe, se añadirán 1.200 nuevos contratos destinados a reforzar la operación, la conducción y el mantenimiento de trenes con el fin de mejorar la seguridad y reducir el riesgo de error humano. Además, asumirá internamente el mantenimiento de varias series de trenes y talleres de León, Córdoba, Tarragona, Sagunto, Miranda, Escombreras, Vicálvaro, Portbou e lrún, reduciendo la externalización y mejorando la calidad y fiabilidad del servicio.

El acuerdo incluye también una comisión de seguimiento que se reunirá en el plazo de un mes para garantizar el cumplimiento de los compromisos. Además, ambas partes se comprometen a mantener un clima de diálogo y evitar nuevos conflictos laborales mientras se cumplan los puntos pactados.

Acuerdo "histórico"

Desde el Ministerio de Transportes también confirmaron el acuerdo alcanzado con los sindicatos para poner fin a la huelga ferroviaria. Fuentes del Ministerio han destacado que comparten las declaraciones de los representantes de los trabajadores y coincidieron en calificar el pacto como "histórico", ya que contempla mejoras en inversión, mantenimiento y personal. También subrayaron y valoraron la actitud de diálogo mostrada por los sindicatos durante las negociaciones, señalando que el consenso alcanzado beneficia a todo el sistema ferroviario.

Por parte del Ministerio participaron responsables de la Subsecretaría y de la Secretaría General de Transporte, junto con los presidentes de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, y de Adif, Pedro Marco.

Sin embargo, el ministro Óscar Puente, que había estado presente en todas las reuniones anteriores desde el miércoles, no pudo asistir porque regresaba desde Arabia Saudí, donde firmó la prórroga del contrato de mantenimiento del AVE entre Medina y La Meca hasta 2038. Aunque, según fuentes del Ministerio, en cuanto aterrizase en Madrid se reuniría con los sindicatos.

Dos sindicatos mantienen la huelga

Aunque, por su parte, los sindicatos minoritarios CGT y Sindicato Ferroviario (SF) han decidido mantener la huelga para los dos próximos días, a pesar del acuerdo alcanzado por CCOO, UGT y Semaf con el Ministerio. Según han explicado fuentes de ambas organizaciones, no conocen los términos del acuerdo ni de la desconvocatoria, y por ello continuarán con sus protestas.

Tanto CGT como SF no participaron en las reuniones mantenidas entre los sindicatos mayoritarios y el Ministerio. En una situación similar se encuentra Alferro, que aún no ha decidido si levantará la huelga. Desde el Sindicato Ferroviario señalaron a EFE que "nadie ha negociado" con ellos ningún acuerdo, una posición que también respalda la CGT.

Reclaman "un cambio estructural"

Los maquinistas habían iniciado la protesta para reclamar un cambio en la seguridad ferroviaria, denunciando la falta de personal, de recursos y de planificación, así como la externalización de tareas importantes que afectan al funcionamiento diario del tren público.

"Un cambio estructural en la seguridad" del ferrocarril en nuestro país, esa era la exigencia de los maquinistas con la que hoy arrancaban su primer día de huelga. El paro iba a afectar a cientos de trenes entre este lunes y el miércoles 11 de febrero, aunque estaban garantizados servicios mínimos del 73% en alta velocidad y larga distancia, del 65% en media distancia y del 21% en mercancías.

Este lunes mantenían su cuarta reunión, tras finalizar sin acuerdo las anteriores negociaciones con el Ministerio de Transportes. En la jornada de hoy han seguido los contactos con mesas técnicas para tratar las propuestas realizadas por el Ministerio en materia de seguridad ferroviaria, lo que ha concluido en un acuerdo y finalmente la huelga quedado desconvocada.

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