GP de Hungría
El asturiano sufrió mucho en los Libres 1 para adaptarse a las 'mejoras' del monoplaza, pero sí que lo consiguió en los Libres 2. Incertidumbre con el ritmo de Aston.
Aston Martin ha traído un paquete de 'mejoras' al que Fernando Alonso, el único piloto que las probó en los Libres 1, no consiguió adaptarse en la primera sesión de entrenamientos del GP de Hungría.
El español terminó 13º a casi un segundo del mejor tiempo de su compatriota Carlos Sainz, el más rápido en el primer entrenamiento de este viernes, y protagonizó una curiosa anécdota -que no graciosa- con su ingeniero de pista.
"Fernando, ¿qué dices del balance del coche en esta vuelta? Es simplemente para ayudar al otro coche (Lance Stroll?", le comunicó su ingeniero por radio a falta de 20 minutos para el final, pregunta a la que respondió con ironía Alonso: "Ehhh, buena suerte". El piloto de 42 dejó entrever así que estaba sufriendo mucho para mantener el monoplaza estable tras las nuevas actualizaciones, las cuales no estaban en el coche de Stroll durante esta sesión.
Algo surrealista lo de los Libres 1, Lance, con el mismo coche que en Silverstone (hace dos semanas) le sacó 4 décimas al español con las 'mejoras'. Nadie entendía nada. Otra vez pintaba mal la cosa, muy mal... Afortunadamente las tornas cambiaron un par de horas después en los Libres 2, o al menos eso queremos creer.
Esta vez el que estrenó las mejoras, o más bien actualizaciones, fue el canadiense, al que le pasó lo mismo que a su compañero (pasó del 9º sin ellas al 17º cuando las metió). No hay explicación, el equipo no consigue dar con la tecla. En esta sesión, por contra, vimos más cómodo al español, 10º a 0.731 del mejor tiempo, el de Norris. Un crono, el del español, algo irreal teniendo en cuenta que abortó vuelta tras un trompo de Zhou cuando todo parecía que el asturiano escalaba a la quinta o sexta posición.
En resumen, muchas incertidumbres en el garaje verde... Mañana, en clasificación, se verá dónde está realmente el monoplaza y si las nuevas piezas son mejoras o involuciones. En Silverstone las cosas mejoraron respecto a los GP previos -no era muy difícil- y la escudería ansía un cambio de rumbo positivo en esta segunda mitad de la temporada. El objetivo del sábado: Q3.
La buena noticia de este viernes para los españoles la protagonizó Carlos Sainz tras liderar los Libres 1, y ser tercero en los Libres 2 a menos de cuatro décimas de Norris. El Ferrari parece que estará ahí, aunque habrá que esperar a mañana para confirmarlo. Mala suerte, de nuevo, para Leclerc, que se fue contra el muro y se perdió casi toda la segunda sesión. No hay día tranquilo en Maranello... Gran Premio importante para los italianos, que ya sienten muy cerca a los Mercedes en el Mundial de Constructores: 302 a 295.
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