LOS SECRETOS DE LOS MONOPLAZAS

María de Villota nos cuenta las peculiaridades de los pedales de un Fórmula 1

María de Villota, piloto probador del equipo Marussia, nos explica cómo funcionan los pedales de un Fórmula 1 y qué particularidades y diferencias tienen con respecto a los de los coches normales.

María de Villota, piloto probador de Marussia, nos cuenta las particularidades que tienen los pedales de un Fórmula 1 y las diferencias que tiene con respecto a los de un coche normal y corrente, como por ejemplo la falta de embrague en los primeros y la imposibilidad de usar el pie derecho para el freno y para el acelerador.

Los pedales de un F1 están realizados con fibra de carbono, material ligero y a la vez resistente y los del Marussia miden 26'5 centímetros. Dentro del monoplaza se regula la inclinación y la cercanía al piloto y se ajusta con unas piezas laterales el pedal al pie para evitar que con los baches se pueda perder el contacto con el acelerador o con el freno, un freno que soporta unoas 100 kilos de peso.

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